滴滴投20亿稳就业，投资滴滴70万回报100亿
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- 2025-04-13 20:49:51
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网约车司机怎么办理灵活就业补贴？
网约车司机可以通过以下步骤申请灵活就业补贴：
登录当地人社部门网站，选择“灵活就业人员服务平台”或“灵活就业补贴”等入口。
根据网站提示，注册并填写相关信息，包括个人基本信息、就业情况、服务对象等。
提交相关申请材料，包括身份证、从业资格证等证件的扫描件或照片，还需要提交网约车平台的工作证明或交通局签发的网约车证明等相关证明材料。
审核通过后，就可以领取灵活就业补贴。领取方式可能因地区而异，一般可以通过银行卡、支付宝等方式进行领取。
如果全职跑滴滴怎么样？就业前景好吗？
现在这种时侯还在办证跑嘀嘀，那无异于自寻死路，顺风车事件后，嘀嘀订单量急速下降，并不是平台不派单，而是无单可派，而且现在各种网约车层出不穷，奉劝各位准备加入的司机兄弟姐妹们，三思而行呀
个人建议你还是不要来坑里了，坑里出不去的司机已经很多了，以租代购，贷款，挂靠等方式买车的司机现在都是欲哭无泪，想不干有违约金，干还不赚钱左右为难。自己买车专门干滴滴是最不明智的做法，首先滴滴对司机抽成太高了，一个不买车，不交保险，不开工资，不负担养车成本的平台，一个订单抽30%的营业额，这个比吸血鬼还狠。这么高的油价，司机想赚钱就要连续工作10几个小时，不然根本就赚不到钱，到最后的结局就是你给滴滴赚钱，车和人都跑报废了也没赚到钱。
如果你想全职跑滴滴，那你就要考虑以下两点
1.人车必须合法合规
全职跑滴滴，势必每天都在跑，保不齐哪一天就会被抓到，所以，为了避免产生高昂的罚款，请把车子变成营运性质，人也要考出网约车司机驾驶员证。
2.劳动工具分选择
1.省油；每天跑车，车当然是越省油越好，1公里省1毛钱，100公里就是10块，日积月累下来，省掉的钱就很多了，省的越多，当然赚的就会越多；
2.营运成本；车子每天在损耗，定期必须去保养，保养的价格低的车，才是正确的选择；
3.摸准当地人员流动规律
意思就是到了几点，你就应该去什么地方蹲活了，早晨8点你去电影院附近肯定接不到人
.......等等
说到最后，还得看你在什么城市，如果一.二线城市，我还是推荐你全职跑，需求大，机会多，挣得也多，如果你在三四线城市全职跑，那就等于给社会做公益了。
现在的网约车平台越来越多，合法合规的车辆会越来越抢手，你先把自己变成合规的司机，车的事儿好办。
其实前面说的都是一些废话，到底有没有前景？得看你自己了，指着跑网约车发财那是不可能了，养家糊口还可以，网约车司机也很累，也会有一身职业病，如果你是无业游民，可以考虑一下，如果你有别的工作机会，选个稳定点的吧。
依据当下的现状得出的结论是不好！不过这里面有个前置条件，那就是看所处区域，如果是在一线城市那还行。如果是在三线或者以下，那综合算下来基本上挣不了什么钱，特别是在新政后更是如此。
现在注册滴滴，需要的是计税价格12万以上的车，需要办理上岗证，营运证，车辆变更为营运性质，按照8年60万公里的营运政策去执行。这样一来不仅车辆使用周期短，而且日常的成本会大幅增加。在大部分三线城市，月流水在6000--9000元之间。这是全职每天13小时的流水，上不了这个时长收入自然会降低，净利润会是多少呢？大概在2000-5000元之间。以这个上限为例，一年收入是6万元，看清楚这是上限。这样算下来需要两年半才有可能回本。这是个相对乐观的数字，事实上大部分人可能需要三年甚至更长的周期，一个人，搭辆车，每天干十几个小时，你觉得行不行？
如果在过去，跑滴滴或许还可以当份职业来做，但要说当下那肯定不是首选。投入回报率太差，潜在风险也大。所以说这行的前景并不好，客观的说，一个人出去打工都比这个职业要强。我想每位跑过滴滴的人都会给出这样的答案，不相信你看评论区大家会怎么说！
欢迎车主们在下方留言，给这哥们儿个参考答案，是行还是不行？
我干了快三年，六千多单，总结一下，靠这个发财不可能，精打细算也就赚个基本工资水平，要多赚钱就得靠时间，规避风险最为重要，一招不慎满盘皆输，这句话挺适合这个行业。滴滴作为过渡阶段解决燃眉之急不错，长远看得不偿失，还得另谋高就。早九晚五八小时之内干滴滴，八小时之外做其他创业，作为备胎，是最好的方案。
怎么不用私家车去跑滴滴灵活就业？
1.
车身广告赚钱。在日常生活中,经常能看见一些司机车车身张贴各种广告,也有在车内安装滚动字幕显示频的,如果不介意车身有一些的广告的话,去接一些车身广告也是一笔不菲的收入,主要车身接广告不用车主太操心,省心省力,一般情况下,车身广告有的是按广告投放时间计费,有的是按照车辆行驶里程计费的,我们可以下载关于车身贴广告的APP,在软件里找自己可以接受的广告正常接单就可以了,正常用车的话,一个月下来的广告费大概能抵消掉半个月油钱这样。
2.
车辆陪练赚钱